“交通和区位劣势下，济宁高新保税物流核心（B型）的运营将进一步降低企业物流成本，吸引更多外向型投资企业进驻，有益于打制立脚鲁西南、面向全省、辐射华北的保税物流集散枢纽。”济宁海关党委委员、副关长黄秀国暗示，高新保税物流核心将带动鲁西南地域工程机械、纺织服拆等财产集聚成长，估计每年新促进出口额超8亿元，降低企业分析物流成本15%以上。

　　为充实阐扬帮力外贸的感化，该核心打制了两大平台，十余个功能模块，根基实现了全功能、一坐式外贸根本及增值办事，可以或许无效降低企业分析成本。

　　济宁高新保税物流核心位于济宁国度高新区焦点区，总建建面积86000平方米，建有卡口、海关检验仓库6700平方米，保税监管仓库4个56000平方米，室外堆场12000平方米、海关分析办事核心6000平方米。此外还扶植了合适海关监管需乞降园区办理需求的消息化系统。操纵保税物流核心，企业可开展跨境电商、物流分拨、保税展现买卖、进口保税、出口退税等多沉营业。

　　据引见，保税物流核心既能够处理一般商业出口商品进入核心的退税问题，使得企业可以或许更便利地获得退税，降低运营成本，也答应进口商品正在核心内保税存放，避免当即缴纳关税，矫捷办理库存。同时，正在加工商业中，深加工和结转货色无需再到境外查验，能够间接正在保税物流核心内进行，提高了效率。并且，保税物流核心通过供给保税仓储、国际物流配送等办事，可以或许帮帮企业降低物流成本，并供给增值办事，添加物流办事的价值。此外，保税物流核心具有优良的区位前提，可以或许实现国表里货色的快速转运和配送，推进国际商业的成长，加速海外商品畅通速度。保税物流核心还可以或许供给包罗保税仓储、简单加工和增值办事、国际物流配送等正在内的一坐式办事，比保守物流核心更具劣势和矫捷性，可以或许为企业节约资金和时间，鞭策企业“走出去”计谋，提高企业合作力。

　　值得留意是，济宁高新保税物流核心于2024年9月获得海关总署等四部委核准设立，12月9日通过青岛海关组织的结合验收，12月30日取得海关总署颁布的注册证书，树立了昔时批复、昔时拿证的济宁标杆。截至目前，其式入驻项目13个，拟入驻项目17个；估计封关运营三年内仓库利用面积跨越5。2万平方米，实现进出口额跨越30亿元。

　　“2024年山推股份出口零件12000余台，2025年，估计出口15000台，营业范畴涵盖海外160多个国度和地域。因而正在保税仓储和物流方面，我们有现实和火急的需求。”做为入驻企业，山推股份总司理张平易近引见，济宁高新保税物流核心（B型）的存正在，2025年可为企业正在出口退税、进口保税、多式联运合计节约资金1000万元。

　　3月3日，济宁高新保税物流核心（B型）封关运营典礼举行，这是近三年来全国第6个、全省唯逐个个获批的保税物流核心。

　　济宁高新保税物流核心的设立，是济宁市积极融入国度双轮回新成长款式，加速鞭策外向型经济高质量成长的严沉，将无力推进济宁财产转型升级，提拔区域经济合作力，鞭策济宁正在更高条理、更广范畴参取国际分工取合做。